大货车失控撞毁BRT站台 工作人员惊险逃生
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。到现在仍然保持独立运营，人数不过二十多人。
立鸿鹄志 做奋斗者——写在五四运动一百周年之际
一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，都能在5年之内玩完，又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。在美团的App或其他平台App上面搜索一个东西，可能是上门、到店、到家都有。
她凭啥成了“豪门收割机”
第二，在目前的投资框架协议中，创业者和投资人地位并不平等。 “如果赔了就当是交学费了，这些代价都是必要的。
复盘世休大会后的杭州 或许是平谷未来的样子
起步最早的煌上煌，2012年9月就在深交所上市，号称“鸭脖第一股”，2016年曾创出多个涨停板。在一个企业不断进行重组的时代，这是很危险的。 比如你欣赏完一场当代艺术展后，可以去楼上学习烘焙，或者上一堂陶艺课，而且郑志刚把所有的活动都穿插在购物中心的各个地方，所以无论走到哪，都有可能碰到乐队演出，甚至还能直接偶遇正在走秀的高大男模。 我们甚至没有什么复杂的商业模式或者变现逻辑，因为这就是很简单的——所有人都能理解。
王健林宣布万达重返足球圈 立足青训
在全国又覆盖了一千个城市，都有布局都有落地。牺牲陪伴家人的时间，牺牲无数个周末在公司996，杨宁说他陪着第二家公司的CEO开发了不下5款游戏，作为技术合伙人既要管理公司十几名技术，还要花70%的精力写代码，最后却因承诺的期权未兑现的原因心寒离开。
窦骁何超莲谈个恋爱，奚梦瑶却发微博辟谣
那就是，有多少人赚到钱，和一个行业有没有商业模式是两回事。 而且，那些将老板作为个人意义重要来源的人，一旦被解雇，会极为悲痛欲绝。
蔡国庆批朱正廷捂嘴笑 希望他们有强盛的阳刚之气
今日头条高级副总裁赵添曾表示，“短视频是移动端内容行业的风口，也是今日头条这两年最着重布局的方向。今日头条拿下了中超联赛短视频3年版权，并与芒果TV、《2017快乐男声》达成合作，着力拓宽平台短视频品类。